當前，正值公路施工黃金季節。全市交通建設者們正以飽滿的熱情和奮進的姿態搶抓有利時機，錨定首季“開門紅”總目標，各交通重點項目建設火力全開，有序推進，取得明顯成效。今天，讓我們走進國道G514齊邯公路項目，感受現場的建設熱潮。

　　G514齊邯公路邱縣段全線呈東西走向，東起邱縣縣城東小屯村東，西至溫莊村北與國道G514順接，并與邱縣規劃二環相交，全長約14.064公里， 采用雙向四/六車道一級公路標準建設，設計速度80公里/小時。全線共設中橋4座、互通式立交2處、分離式立交1處。

　　4座中橋分別為黃河故道中橋、跨南水北調輸水管中橋、四分干渠中橋、老漳河中橋。其中， 黃河故道中橋樁基施工隊伍進場，正在進行鋼筋;老漳河中橋完成河道改線，正在進行抽水和樁基施工場地整理;剩余2座中橋正在進行施工準備工作。

　　黃河故道中橋　　黃河故道中橋橋梁軸線與水流方向交角70°，同組墩臺中心線與水流方向平行;上部結構采用預應力砼(后張)小箱梁，先簡支后連續;下部結構橋臺采用柱式臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。

　　老漳河中橋

　　老漳河中橋橋梁軸線與水流方向正交;上部結構采用預應力砼(后張)小箱梁、先簡支后連續，下部結構橋臺采用柱式臺、橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。

　　2處互通式立交分別為李二莊互通和恒莊北互通，其中，李二莊橋正在進行承臺與墩柱施工，綁扎、吊裝鋼筋和整理、安裝模板;恒莊北互通正在進行施工準備工作。

　　李二莊互通式立交

　　李二莊互通式立交建設標準為雙向四車道，采用菱形互通方案，互通設計長度為1055米。

　　跨大廣高速分離式立交橋正在鑿除樁頭浮漿，同時赴省高管局積極跑辦跨線手續。

　　跨大廣高速分離式立交橋

　　跨大廣高速分離式立交橋橋梁上部結構中30米跨徑采用先簡支后連續預應力混凝土小箱梁、40米跨徑采用簡支后橋面連續鋼—混組合梁，下部結構采用肋板臺、柱式墩、實體墩和鉆孔灌注樁基礎。橋梁全長447米，斜角角度為105°。

　　免責聲明：相關信息和部分圖片來源于網絡，僅供參考不作承諾，版權歸原作者所有，本文只作為轉載引用，若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與我方聯系，我們將及時更正、刪除。

　　邯鄲橋梁檢測車出租公司租賃的橋檢車出租、橋梁檢測車出租、路橋檢查車出租、臂架式橋檢車出租、桁架式橋檢車租賃等主要特點：

　　1.安全性：橋梁檢測車采用多道防護措施確保了人員的安全。

　　2.經濟性：橋梁檢測車替代了我國搭建腳手架費時、費力傳統施工的方法，同時也替代了傳統昂貴的橋梁工程維護車，大大節約了維護成本。

　　3.高效性：橋梁檢測車在橋梁維護施工過程中，無需搭建腳手架，大大縮短了施工工期和提高了數倍的工作效率。

　　4.適用性：橋梁檢測車在河面上不能搭建腳手架或橋墩較高不易搭建腳手架的情況下發揮了不可替代的作用；同時在橋梁上施工時無需交通管制，不影響車輛通行能力，廣泛應用于各種道路橋梁和城市立交橋的維護領域。租賃熱線：180 7630 4895