近日，被人稱為“彩虹橋”的鄭州北環(huán)快速路鐵路跨線大橋，自2019年10月26日封閉后，這座備受市民關(guān)注的大橋又有了新進展。記者從鄭州城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，鄭州“彩虹橋”及接線拆解工程的施工中標(biāo)單位正在進行公示，公示期至4月11日。預(yù)計通過公示后，施工單位就能進場施工。

　　“彩虹橋”是鄭州北區(qū)東西向的咽喉要道，1994年底建成通車，由4座大的拱橋構(gòu)成，機動車雙向4車道，橋長1559米、橋?qū)?5米，跨度320多米，最高處15米，連同引橋長約2.1公里，在鋼體拱形橋中位居全國第一，也創(chuàng)造了“亞洲第一跨”的奇跡，成為當(dāng)時鄭州路橋中的一道風(fēng)景線。

　　由于近年來交通量逐年增大，橋梁通行壓力較大，該橋經(jīng)過多次整修仍無法滿足市民出行需求。去年，鄭州城建局明確“彩虹橋”將拆除重建，啟動征集拆解和新建設(shè)計方案。

　　該局發(fā)布的招標(biāo)公告顯示，鄭州“彩虹橋”及接線拆解與新建工程西起電廠西路，東至南陽路，全長約1939米。道路等級為城市快速路，設(shè)計速度80千米/小時，全線采用高架快速路斷面形式(雙向6-8車道高架主路+雙向6車道地面輔路)，概算總投資16.8億元。

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