23日，崇明特大橋200號(hào)墩1號(hào)塊上施工號(hào)角頻頻吹響，199號(hào)墩拼掛籃、85號(hào)墩0號(hào)塊施工、86號(hào)墩拼掛籃、83號(hào)承臺(tái)鋼板樁插打、崇明車(chē)站路基施工、崇明車(chē)站鉆孔樁承臺(tái)施工。低溫天氣下，崇明特大橋多點(diǎn)施工，有序展開(kāi)。

　　崇明特大橋北接崇啟公鐵大橋，南連崇太長(zhǎng)江隧道萬(wàn)安出口，全長(zhǎng)19.07公里，全橋正線共設(shè)569個(gè)墩身。崇明特大橋鉆孔樁設(shè)計(jì)5852根，完成2768根；承臺(tái)設(shè)計(jì)633座，完成111座；墩身設(shè)計(jì)661座，完成53座。

　　上海至南京至合肥高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運(yùn)輸。該項(xiàng)目建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道。