目前，世界最大跨徑部分地錨式斜拉橋——湖北省十淅高速丹江口水庫特大橋已進入建設沖刺期，預計將于8月份實現全橋貫通。作為沿線人民發展致富的經濟通道、民生通道、景觀通道，該項目建成后將串聯起河南洛陽老君山、丹江口水庫和武當山三大風景名勝區，對湖北省完善鄂西北區域高速公路網建設、打造“襄十隨神”城市群具有重要意義。

　　由中交二航局承建的十淅高速丹江口水庫特大橋，是世界最大跨徑部分地錨式斜拉橋，也是世界最大跨徑鋼混組合梁斜拉橋。大橋位于湖北省丹江口市涼水河鎮和龍山鎮，跨越南水北調中線源頭丹江口水庫，采用四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。大橋全長1076米，主跨760米，主塔為H型結構，其中北岸主塔高194.09米，南岸主塔高199.41米。

　　十淅高速丹江口特大橋依托二航局橋梁建設科研創新平臺，研發使用的“鋼混組合圍堰”，避免了施工對丹江口水庫的污染；研發使用的“旋挖鉆斜坡較硬巖層大直徑樁基施工方法”，有效保障了大橋樁基的施工質量；創新研發的“地錨式混合梁斜拉橋錨固橋臺成套控裂施工方法”，顯著提高箱型格式橋臺的耐久性和施工質量，為斜拉橋結構體系的發展及更大跨徑橋梁類型探索研究提供了借鑒經驗。

　　同時，中交二航局項目團隊還秉持“綠色”發展理念，嚴格落實對丹江口水庫的環保要求，通過投入污水處理設備對生產用水進行處理后用于灑水降塵，杜絕污水排放；引入第三方對生活區廢水、廢棄物進行集中回收處置；對裸土區域開展及時覆蓋、場站霧炮降塵和施工便道灑水除塵等方式降低揚塵污染，實現了零污染、零排放的“綠色丹江”建設目標。