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　　9月17日晚10點，湖南省平益高速南陽湘江特大橋波形鋼腹板懸拼梁順利合龍，為平益高速如期通車打下堅實基礎。

　　南陽湘江特大橋為平益高速關鍵控制性工程，位于岳陽市湘陰縣鶴龍湖鎮，全長7120.6米。其中主橋長511.88米，主跨120米，為目前國內最大跨徑波形鋼腹板懸拼梁橋。主橋上部結構為裝配式波形鋼腹板變截面PC組合梁，相比常規箱梁結構，采用波形鋼腹板替代混凝土腹板，自重減輕25%至30%，且能完全避免混凝土腹板開裂現象。此外，裝配式懸拼施工精度高、速度快，施工質量更可控、效率明顯提升。

　　通過運用此工藝，南陽湘江特大橋創造了最快2.5天/片的懸拼施工新紀錄。該橋的順利合龍為新型波形鋼腹板組合箱梁在連續體系橋梁中的應用打下了技術基礎，也拓展了波形鋼腹板在大跨徑橋梁中的應用。

　　南陽湘江特大橋應用建筑業10項新技術中的8大項17小項，創新技術4項：深水超高雙壁鋼圍堰結構設計與施工技術研究、變截面波形鋼腹板PC組合梁預制施工技術研究、變截面波形鋼腹板PC組合預制梁邊跨移梁施工技術研究、變截面波形鋼腹板PC組合梁懸臂拼裝施工技術研究。項目自創“∞”字型雙壁鋼圍堰結構設計獲實用新型專利證書，《大跨徑波形鋼腹板組合梁橋預制懸拼施工技術研究與應用》獲湖南省第二屆質量技術創新大賽質量創新成果一等獎，《“∞”字型雙壁鋼圍堰的研制與應用》獲首屆湖南省優質服務大賽暨質量創新成果二等獎，《深水承臺字形雙壁鋼圍堰施工工法》獲得省部級工法。

　　平益高速是湖南省在建投資最大、里程最長、建設難度較大的高速公路項目，起于平江縣石牛寨鎮(對接江西修平高速)，止于益陽市赫山區筆架山(對接長常北線高速長益段)，主線全長176.66公里，概算總投資243.24億元，預計2022年底建成通車。該項目是湘贛邊紅色旅游交通網的重要支撐，也是推動長江經濟帶發展的重大高速公路項目和洞庭湖區環線高速公路的重要組成部分，對助推湘贛邊建設“省際通道建設區域合作示范區”“交通+紅色文化旅游”融合發展示范區具有重要意義。

　　作為湖南省智慧公路建設示范項目，平益高速全面落實交通強國建設理念，在全線推行“標準化、自動化、智能化”施工管理，大力推廣應用“四新技術”和開展“微創新”。潛工鉆粉塵收集器在高速公路中的應用、全國首創整體式移動液壓模板臺車輔助項目橋梁防撞護欄施工等微創新成果獲中國公路學會微創新大賽金獎、銀獎。項目通過勞動競賽匯聚起常態化疫情防控和高質量建設的強大合力，截至8月底，項目累計完成投資173.47億元，其中年內完成投資36.84億元，占年度計劃的74%。