說起我國的高鐵，相信大家都不會陌生。高鐵安全、舒適、快捷，它不僅給人們的出行帶來了便利，也加速了沿途各地的發展。高鐵帶來的影響越來越明顯，全國各地都在加快高鐵建設的步伐，新高鐵線路的建設進度也成為了大家關注的焦點。

　　今天，老張就和大家聊一聊兩條即將同期竣工的新高鐵，它們的竣工通車將助力京津冀實現“半小時”暢行。

　　京濱高鐵

　　第一條，京濱高鐵

　　京濱高鐵連通北京、河北和天津三省市。全線由北京市東城區出發，向東經河北省三河市、大廠回族自治縣、香河縣，之后進入天津境內，過寶坻區、武清區、北辰區，最后到達終點濱海新區。

　　京濱高鐵全線總長約172公里，設計時速350公里。沿線共設北京站、北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、京津新城站、北部新區站、濱海機場站和濱海西站等10座車站。

　　北京站

　　2015年，京濱高鐵正式動工修建，預計項目總工期6.5年，計劃2022年9月全線建成通車運營。

　　目前，京濱高鐵的建設施工正在緊張有序地向前推進中，并且取得了階段性成果。這一切都預示著全線正在朝著明年通車的目標“疾駛”而來。

　　京濱高鐵連通首都北京、河北東部和天津中東部，它的修建將成為串聯三地最便捷的快速通道，建成通車后全線可實現“半小時”暢行。

　　京唐高鐵

　　第二條，京唐高鐵

　　京唐高鐵連通北京、河北和天津三省市。全線由北京市東城區出發，向東經河北省三河市、大廠回族自治縣、香河縣，之后過天津市寶坻區再轉回河北境內，過玉田縣、豐潤區，最后到達終點唐山市。

　　京唐高鐵全線總長約149公里，設計時速350公里。沿線共設北京站、北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐山西站和唐山站等9座車站。其中北京至寶坻南段與京濱高鐵共線。

　　唐山站

　　2016年，京唐高鐵實質性開工修建。經過建設者辛勤的付出，目前京唐高鐵建設施工已取得了可喜的成績。按最新進度分析，京唐高鐵有望在今年年內完成全部基建工程，2022年具備通車條件。

　　京唐高鐵連通首都北京、天津北部和河北東部，全線建成后從唐山至北京僅需30分鐘就可以到達。

　　高鐵

　　從京濱、京唐高鐵的最新進度來看，它們建設施工幾乎是齊頭并進，很大機會將在明年同期竣工通車。

　　有了京濱、京唐高鐵的助力，京、津、冀三地“半小時”暢行即將實現。明年這兩條新高鐵同期通車后，京、津、冀將成功打造半小時交通圈、半小時經濟圈和半小時生活圈，這對三地的協調發展有著不可或缺的重要性。

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