4月8日，由300多名建設者接力奮戰了1100多個日夜、全長3.4公里的廣平高速公路TJ13合同段大栗樹隧道左洞安全貫通，為廣平高速在今年內全線建成通車奠定了堅實基礎。

　　作為廣平高速公路平武段首個貫通的特長隧道，大栗樹隧道位于綿陽市平武縣高村鄉與古城填交界地段，為左右線分離式隧道，是廣平高速公路項目重點控制性工程之一。隧道左線全長3440m，右線全長3379m，最大埋深526m，周圍山體地質結構復雜，圍巖軟弱，施工難度和風險極高。

　　廣平高速TJ13合同段項目部經理蔡文軍說：“大栗樹隧道自進洞施工以來，項目部堅持貫徹‘安全第一為重，質量如一先行’的總體要求，在施工過程中采用左右線雙向掘進，遵循‘弱爆破、短進尺、少擾動，強支護、快封閉、勤量測’的十八字方針，進一步保障了隧道施工安全與質量。”

　　廣平高速公路TJ13合同段位于綿陽市平武縣境內，全長7.62公里，包含高村互通和三座大橋。目前，廣平高速公路TJ13合同段項目施工推進有力，項目總進度已完成94%。

　　廣平高速TJ13合同段項目部經理蔡文軍說：“下一步隧道右洞剩余185米計劃于5月底貫通，6月底完成全部的土建工程，確保年底廣平項目全面通車。”

　　據了解，廣平高速公路全長90公里，是連接G8513線綿陽至九寨溝段高速公路和G75廣元至甘肅隴南段高速公路的重要聯絡線，也是川東北地區通往九寨溝的東西運輸大通道。目前，廣平高速整個項目已完成工程總量的90%，今年年內將實現通車。項目建成后也必將帶動秦巴山區經濟的進一步發展，對開發地區資源，發揮旅游產業優勢，促進沿線經濟社會快速發展具有重要意義。

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