經過近百名施工人員38小時的連續作業，西安市經九路項目二箱涵頂板2100多立方米砼澆筑完成，標志著經九路下穿隴海鐵路項目市政部分主體全部完工。

　　經九路是困擾西安市民出行20多年的一條“斷頭路”，由中鐵二十局集團六公司承建的經九路下穿隴海鐵路項目是西北地區最大的城市地下互通式框構隧道立交工程，成功下穿隴海鐵路后，將打通這條“斷頭路”，為西安增加一條南北大通道。

　　據項目負責人王耀文介紹，經九路下穿隴海鐵路隧道是全線貫通的控制性工程，隧道總長355米。隴海鐵路每隔3到15分鐘就有一趟列車通過，項目施工干擾和安全風險極高，施工只能在“天窗點”進行。

　　經九路下穿隴海鐵路共有11節箱涵，其中2節箱涵采用頂進施工，剩余9節箱涵采用現澆施工。項目建設者共歷時40余天將1號箱涵和5號箱涵頂進到位。其中5號箱涵自重達7760噸，是西北地區最大箱涵。

　　在剩余箱涵澆筑施工期間，項目部共組織300多名工人和15臺（套）機械設備，搶抓“天窗點”進行24小時輪班施工，并順利完成全部澆筑工作，總澆筑量超過24000立方米。

　　據悉，今年5月底經九路將實現全線貫通，屆時西安市將又增加一條南北主干線，對十四運期間城市緩堵保暢和文明城市建設具有重要作用。

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