上午10時許，航天南路跨西康高速橋上施工的工人正在抓緊進行機動車隔離護欄的安裝，為項目通車做最后準(zhǔn)備。西安航天城市政公用發(fā)展有限公司工程部現(xiàn)場負責(zé)人馮昭亮說，這條跨西康高速橋4月30日即可放行通車，比計劃工期提前了6個月完工。

　　航天南路是航天產(chǎn)業(yè)基地一、二期之間連通的一條主干道，航天南路橋梁東西走向，西接航天東路，東接神北一路，上跨西康高速，橋梁及引道全長700米,橋面寬37.2米,雙向8車道，共4聯(lián)13跨。第一、三、四聯(lián)為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆梁，第二聯(lián)為鋼箱梁。橋梁斷面由機動車道、非機動車道和人行道三部分組成，可滿足各種形式通行要求。

　　馮昭亮說，航天南路橋梁通車后，航天基地一二期連接通行更加方便，可不再繞行東長安街、雁引路，大大節(jié)省通行時間。航天南路將與神舟大道、東長安街、航天東路、神北二路、神北四路和內(nèi)一環(huán)北路等形成航天基地主干道路網(wǎng)，使園區(qū)具備網(wǎng)格化通行條件，極大方便了隆基產(chǎn)業(yè)園區(qū)、航天六院、二十六基地、華燕航空、授時中心和西安地鐵車輛段等周邊重點企業(yè)及居民出行，進一步有效提升航天基地基礎(chǔ)設(shè)施對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的正向促進作用。

　　項目施工單位、陜西華萃路橋工程有限責(zé)任公司橋梁項目總工劉森介紹說，施工中他們采用了智能張拉和大循環(huán)智能壓漿工藝，實現(xiàn)“實時跟蹤、智能控制、及時糾錯”，有效提高結(jié)構(gòu)耐久性，延長結(jié)構(gòu)使用壽命。主橋（131米）鋼箱梁上跨西康高速，采用鋼箱梁頂推施工工藝，在施工同時保證了西康高速的正常通行，最大程度減少施工對居民出行的影響。

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